高速公路的车流量，在一年内增长了百分之十五之多，然而，因为交通事故造成的死亡人数，却反倒下降了一半。这并非是什么堪称奇迹之事，而是山东东营公安交管部门，于二零二五年所交出的一份成绩单。面对车流急剧增多、风险呈现多样的双重压力状况，他们并未依靠增加警力去强行硬扛，而是运用“专业加上机制加上大数据”这样一套全新模式，将被动出警转变成为了主动预防。
数智化指挥中心5秒识异常
地处东营境内的长达240公里的高速路，以往依靠人工查看监控，根本无法应付过来。当下，他们构建了一个智慧感知平台，该平台能够7×24小时自动对数据予以分析，在5秒之内就能够识别出诸如违停、抛洒物、行人闯入等20多种不同的异常情况。这个平台还会依据红黄绿色三级发出警报，而红色代表最危险的情况，会直接通过弹窗并加上声音的方式来提醒指挥员。
2026年2月19日深夜，十一点半时，系统发觉荣乌高速491公里之处，有一名男子于应急车道行走而被发现。指挥中心迅即调配就近民警前往处置，经询问得知，该男子因家中事务致使心情不佳，故而自行走上高速。民警迅速将其带离，经耐心开导后联系家属前来接回。自预警至处置完毕，前后时长不足半小时。
多部门联动破解拥堵难题
在2025年12月20日这天，智慧平台察觉到高广高速上，车速忽然间下降，车流密度迅速地升高，随即马上发出黄色拥堵预警。高速指挥中心通过一键启动“一路多方”预案，交警、路政、施救、养护几家单位同时接收到指令，快速赶到现场将故障车拖走，赶在大堵车出现之前把路疏通了。
有一套机制出自东营，其核心之处在于讲的是将指挥中心视作大脑，路政、施救、消防以及医疗这些单位间的数据得以全部打通，在节假日的情况下，甚至会让救援单位直接安排人员进驻指挥大厅，当碰到事故时，无需通过打电话进行依次通知，一个指令下达后所有队伍能同时收到，在2025年期间，全年达成监管养护作业7565起，且施工路段未曾发生过哪怕一起事故。
无人机上天补上监控盲区
即使路上设置了再多的摄像头，也依然会存在死角，特别是像枢纽立交这种情况复杂的路段。东营交警构建起了无人机巡航编队，同时在重点位置布置了智能机巢。民警于指挥中心点一下，无人机便会自动起飞，接着按照设定的路线进行巡航，随后实时把画面传回来。高空喊话能够对占道车辆起到提醒作用，在事故勘查时也能够先飞过去拍摄现场。
往昔巡逻一回高速需耗费半小时，如今无人机仅用几分钟便可飞完。一旦遭遇堵车或者事故，在地面警力尚未抵达之时，无人机已然将情况传递回来了。这般一套空地一体的模式，把路网巡查的效率提升了一大截，还使得指挥中心能够更迅速地决定派遣多少警力、选择哪条路线赶赴现场。
低速车预警全省首创
高速之上开慢车实则较超速而言更具危险性，后车稍有疏忽便会发生追尾情况。然而往昔很难进行管理，缘由在于无法及时察觉究竟是谁开得过于缓慢。东营交警率先创建了基于“应到未到”逻辑的低速预警模型。简单来讲，系统会计算得出每一辆车依照正常速度理应抵达的位置，要是长时间未到达，便判定为低速行驶进而自动发出警报。
此模型上线之后，预警处置效率得以提升，提升幅度达90%。以往是依靠巡逻才偶然发现情况，如今则是系统主动进行推送，民警接收到推送后直接前往拦截或者通过喊话予以提醒。到了2025年，因低速行驶而引发的事故数量大幅下降，将那个长期以来都未能解决的棘手难题给成功解决了。
恶劣天气用声光电预警
团雾以及暗冰乃是高速之上的隐形杀手，其来临之际根本无法看见。东营构建起了三层监测体系，分别是视频AI识别，气象站实时数据，民警人工上报，经由这三重验证来确保准确。一旦发觉某段路途的能见度下降或者路面温度接近于冰点，系统便会自动触发预警。
沿线的声光电之 devices 即刻开启，大喇叭展开喊话，爆闪灯开始发亮，电子情报板作出提示显呈。同时与高徳、百度地图搭建数据链路之道，径直为导航用户送去前方天气预警之报。2025 年冬季出现数次大范围团雾之况，东营高速未曾发生任一多车追尾事故情状，从根源之处已将风险压制到最为低的程度。
远程处置让事故撤离快一倍
车辆占用应急车道这种违法的行为，以往只有依靠民警在现场进行抓捕，然而当警车赶到的时候这些人早就不知去向、逃走不见了身影。与此同时当前智慧的感知平台却能够实现自动抓拍获取证据，而且会同步推送给距离路面最近的警力前去实施拦截。2025年借助“云端锁定+空地联动”的方式查处了7500多起非法行为，从而形成了有效的威慑力量。
相较以往，简易事故处理方面的变化更为显著，曾经两车出现轻微刮擦情况时，需等待民警抵达现场进行拍照以及定责操作，如此一来，得耗费15至20分钟方可撤离现场，而如今当事人借助手机上传现场照片和证件信息，指挥中心据此远程认定责任，仅仅5至7分钟便能够将车辆移开，到了2025年远程处置率已然达到了70%，并且由于撤离缓慢所引发的二次事故一次都未曾发生过。
2025年，东营高速的车流总量出现了上涨，上涨幅度为15%，然而，却达成了没有长时间长距离拥堵的状况，并且死亡人数与之前相比下降了50%。有一套被称作“1+5+N”的智慧交通管控体系，简单来讲，就是要使得数据能够更多地去跑路，让预警能够变得更加提前，让联动能够更为顺畅。
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